儀器概述

隨着新能源車市場的迅速擴張，車用防凍液也迎來了前所未有的發展機遇。新能源車的發展勢頭強勁，將對冷卻液行業產生深遠的影響。隨着新能源車的普及和技術的進步，對冷卻液的性能和質量要求也將不斷提升，爲冷卻液行業帶來了新的挑戰和機遇。

  新能源車在車內熱源溫度控制管理方面有着極高的要求，主要涉及電池、控制器和電機等熱源部件。當前，液冷方式已成爲新能源車主流的散熱方法，因爲它不僅安全性高，而且散熱效果顯著。相較于傳統燃油車，新能源車在冷卻液的使用量上大幅度增加。電動汽車冷卻液的安全性和可靠性對于保障電動汽車的正常運行至關重要。我公司開發的電動汽車冷卻液使用腐蝕試驗台架可在多領域起到積極地推動作用，提高当前產品質量，保障消費者權益。

  試驗台架能夠模擬冷卻液在汽車運行典型應用場景的實際運行情況（溫度、流量和回路環境），在試驗時間內自動運行，並自動監測冷卻液在運行過程中pH值、電導率等參數的變化狀況和趨勢。可以取樣進行離子成分分析。試驗台架可解決試驗過程中手動步驟繁雜、人爲因素比較多、數據不精確等問題，提高工作效率、保障試驗人員安全。

試驗機參數

u  冷卻液模擬使用溫度80±2℃（室溫~95℃可調）；

u  控溫精度：0.5℃；

u  回路冷卻液流量：5~30L/min±0.25 L/min；

u  回路壓力<35kPa；

u  模擬運行試驗時間：可以設定，出廠設定1064±2H；

u  pH計：量程範圍0～14，精度0.1；

u  電導率儀：量程0.0～100μS/cm，精度0.1μS/cm；

u  主機空機重量：160kg；

u  電源電壓：220VAC,50HZ，最大功率：3kW；

u  主機大小（W*D*H）：1500*1020*2200mm。

功能特性 

u  試驗台架可以自選連接電池冷卻板、電控冷卻箱和電機，接口豐富；

u  台架可以實現自動進樣和自動排樣；

u  配在線pH計和在線電導率儀，每天在固定時間測量冷卻液的pH值和電導率值，並可以在控制器的監視屏幕上觀察二者的變化趨勢曲線；

u  設置取樣閥，定期取樣以供離線測試樣品的冰點值或離子成分分析；

u  試驗結束後控制器可以直接形成試驗報告，其中包括冷卻液pH值和電導率的變化趨勢曲線；

u  由于該模擬台架試驗過程比較長，模擬台架采用全自動技術，在整個試驗過程中，實現無人值守；

u  試驗台架配置警示燈，分別提示試驗階段和故障報警提示；

u  台架中的機械零部件實現標准化和通用化，管路元件，功能件和傳感器在滿足功能和精度要求的同時，符合高抗腐蝕性；

u  台架控制系統采用模塊化的設計，控制元件均選用了標准成熟的工業化自動化当前產品，確保穩定可靠；

u  台架應用軟件的人機交互設計以模擬動態圖像的方式監控冷卻液在回路中的運行情況；實時監控冷卻液的溫度、流量和壓力；根據在線傳感器測量的結果顯示當前的pH值、電導率及其冰點數據；試驗時間進度信息；當數據超出預設的極值時，給出及時的報警信息；

u  應用軟件采用觸摸屏操作，試驗信息設置支持中文輸入；